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关于蚌埠市118线路拆分

作者:admin     发布时间:2021-06-17 19:36 点击数:

  一 淮河以北解放路以东,那些学生到一中二中去上学怎么办?一段132,然后再转118?136和118发车时间间隔是一样的吗?132和118发车的早晚班车是一样的吗?这样转车不影响学习吗,不浪费时间吗?还嫌教育不够差?二 很多人在外地上班,周末参加各种考试,参加各种资格认证,这些考试资格认证有很多在一中二中举行的。如果做汽车到汽车站,然后再周转这些地方,频繁转车,不浪费时间,影响考试吗?三 人们都希望,疫情之后,回归生活的常轨。回归之后,正常上下班,一条线路直达多好,现在转车多麻烦,交通局下班去万达逛逛,没有118转车方便吗?打车不贵吗?开车?不是每个人都有车!有车停车也不方便。淮河以北那么多人口怎么办?四 考虑驾驶员太累。 火车站到河北的末站也就几公里,这几公里就能把驾驶员累到哪里了吗?即使累了,也可以通过公交公司内部调整,让年轻的驾驶员来驾驶证条线路。五  你说你们多增加一条线建到蚌埠南站到沫河口多好也解决了新建长淮卫大桥不通公交的历史,也缓解了206公交拥挤的情况www.xj7d.com.cn

  网友,您好!看到您在人民网的留言后,我们十分重视,组织力量进行了调查核实。现将答复意见回复如下:118路单边运营长度为17.5公里,线路运营里程较长,随着我市汽车保有量增加,道路拥堵日益严重,其中万达广场、工农路(广场五街—涂山路)、延安路(胜利路—淮河路)、解放路淮河大桥等堵点严重,造成线路每日运营长时间脱节,严重影响到市民乘车,不能有效的利用公交运能。优化线个小时以上,连轴转就是7—8小时,驾驶员上车以后就根本没有时间下车,工作时间过长,连最基本的生理需求都解决不了,影响了驾驶员安全行驶,造成公交通行安全隐患。合理调整不仅是关心职工身心健康的需要,更是确保广大市民安全乘车的需要。经过科学论证,交通部门决定优化调整118路线路。优化调整新开线路后发车间隔时间和首末班时间保持一致,为方便原118路淮河以北和城南片区市民前往中心城区、火车站。规划设计118路、132路时已考虑将132路由淮河以北延伸至三院,118路由二中延伸至火车站,市民可以在中心城区118路、132路重叠线路的津浦大塘(南)、津浦大塘(东)、二院、火车站转乘车辆到达。优化线路以后更利于车辆调度减少堵车,满足大部分人的乘车需求。交通部门公司正在谋划优化淮上区公交线网,通过新开或调整线路来尽力满足淮上区市民的乘车需求,更好的为市民服务。网友反映的沫河口和长淮卫大桥通车会根据“城乡公交一体化方案”分步实施。谢谢您对我们工作的关心与支持!如再次存在类似情况,请与市交通运输局综合运输科联系。联系人:杨海平,联系电线中国网络社会组织联合会启动“领航新征程——庆祝建党

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